Autoline » যন্ত্রপাতির ক্যাটালগ » Ford » Transit

Ford Transit

Ford Transit

4.1

29টি পর্যালোচনা

Ford Transit-এর প্রধান বৈশিষ্ট্যসমূহ:

Autoline-এর বিজ্ঞাপন ডেটাবেসের ভিত্তিতে সংগৃহীত তথ্য

ইঞ্জিনের ক্ষমতা

১০৫ অশ্বশক্তি - ১৫৫ অশ্বশক্তি

জ্বালানি

ডিজেল 93% ইলেকট্রিক 5%

বহন ক্ষমতা

৭৭১ কেজি - ১,২৫০ কেজি

আয়তন

৬.৫ ম³ - ১০.৮ ম³

অ্যাক্সেল বিন্যাস

4x2

সাসপেনশন

পাতার স্প্রিং/পাতার স্প্রিং 80% কয়েল স্প্রিং 8%

আসনের সংখ্যা

3 - 5

বৈশিষ্ট্যসমূহ

স্পেসিফিকেশনগুলো ওয়েবসাইটে বিক্রেতাদের বিজ্ঞাপনে দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে তৈরি। একই মডেলের বিভিন্ন বিজ্ঞাপনে এই স্পেসিফিকেশনগুলো ভিন্ন হতে পারে, তাই আমরা এগুলোর পরিসর বা বিভিন্ন সংস্করণ প্রদর্শন করি। কোনো নির্দিষ্ট ইউনিটের স্পেসিফিকেশন বিক্রেতার সঙ্গে নিশ্চিত করে নিন।

বিবরণ

ড্রাইভের ধরন

সামনের চাকার ড্রাইভ 76% পেছনের চাকার ড্রাইভ 23%

বহন ক্ষমতা

৭৫৫ কেজি - ১,২৫৫ কেজি

আসনের সংখ্যা

3 - 5

নিট ওজন

১,৯১০ কেজি - ২,৪৮৩ কেজি

মোট ওজন

২,৯০০ কেজি - ৩,৫০০ কেজি

ইঞ্জিন

কণিকা ফিল্টার

44%

সিলিন্ডারের সংখ্যা

4 98% অন্যান্য 2%

জ্বালানি

ডিজেল

ইঞ্জিনের ক্ষমতা

১০৫ অশ্বশক্তি - ১৫৫ অশ্বশক্তি

ইঞ্জিনের ধারণক্ষমতা

১,৯৯৫ cm³ - ২,১৯৮ cm³

গিয়ারবক্স

গিয়ারবক্সের ধরন

ম্যানুয়াল 76% স্বয়ংক্রিয় 24%

অ্যাক্সেল

টায়ারের আকার

235/65 R16 25% 235/65 R16.0 15% 215/65 R16 13% 195/75 R16 7% অন্যান্য 41%

অ্যাক্সেল বিন্যাস

4x2

অ্যাক্সেল ব্র্যান্ড

FORD 92% DB 8%

সাসপেনশন

পাতার স্প্রিং/পাতার স্প্রিং 67% কয়েল স্প্রিং 14% প্যারাবলিক 11%

অ্যাক্সেলের সংখ্যা

ব্রেক

EBV/EBD

39%

AutoHold

49%

কেবিন ও আরাম

অনবোর্ড কম্পিউটার

84%

বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত আয়না

83%

আয়না গরম করার ব্যবস্থা

72%

ক্রুজ কন্ট্রোল (টেম্পোম্যাট)

88%

বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল

73%

উইন্ডশিল্ড গরম করার ব্যবস্থা

64%

অতিরিক্ত বিকল্পসমূহ

সিট হিটার

64%

অতিরিক্ত চাকা

40%

পাওয়ার স্টিয়ারিং

হাইড্রোলিক 92% EPS 6%

অভ্যন্তরীণ উপাদান

ভেলুর 74% কাপড় 17% চামড়া 6%

মাল্টিমিডিয়া

গাড়ির রেডিও

89%

GPS নেভিগেশন

59%

নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

এয়ারব্যাগ

83%

ইমোবিলাইজার

76%

অ্যালার্ম সিস্টেম

65%

গতিসীমক যন্ত্র

22%

ESP

76%

লেন প্রস্থান সতর্কীকরণ ব্যবস্থা

52%

পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা

পার্কিং সেন্সর

75%

রিভার্স ক্যামেরা

75%

আলোকসজ্জা ও হেডলাইট

কুয়াশা বাতি

80%

অতিরিক্ত সরঞ্জাম

ট্রেলার কাপলিং

73%

Ford Transit পর্যালোচনা

সব পর্যালোচনা পড়ুন

Ford Transit এর গড় স্কোর

4.1

(!) গুরুত্বপূর্ণ: রেটিংটি ব্যবহারকারীদের রেটিং ও পর্যালোচনার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ব্যবহারের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতাকে প্রতিফলিত করতে পারে

3.9

মূল্য

4.4

নির্ভরযোগ্যতা

4.2

রক্ষণাবেক্ষণ

4.2

পরিচালনা

4.1

ব্যবহারের সুবিধা

একটি পর্যালোচনা যোগ করুন

3.8

কার্গো ভ্যান Ford Transit

2021 বছর

3.0 মূল্য

4.0 নির্ভরযোগ্যতা

4.0 রক্ষণাবেক্ষণ

4.0 পরিচালনা

4.0 ব্যবহারের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনূদিত

Been driving the 2024 Transit for deliveries all week. The Delivery Assist feature is actually useful, saves a bit of time with all the locking and unlocking, but kinda feels more like a nice-to-have than essential. Cargo space works for most jobs but could be bigger, some of the competitors fit more, especially if you’re running really bulky stuff. Doors open wide, though, and loading isn’t much hassle. Tech is solid, especially that digital dash, but I’m not fussed about connecting my phone to all the fancy 5G stuff, just want good radio and sat-nav. Price is high, higher than some other vans, but servicing isn’t gouging me, and it’s holding up fine so far. Got some rattles already, but nothing major.

আরও পড়ুন...

4.4

কার্গো ভ্যান Ford Transit

2020 বছর

4.0 মূল্য

5.0 নির্ভরযোগ্যতা

4.0 রক্ষণাবেক্ষণ

4.0 পরিচালনা

5.0 ব্যবহারের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনূদিত

After spending a week with the latest Ford Transit, what stood out was its handling; it's quite responsive for a vehicle of its size. While the payload capacity is commendable, it slightly falls short of a couple of competitors in the market. Additionally, the variety of engine configurations does provide adaptability to various jobs. The interior setup is functional, although the open dashboard storage could use a cover for better security.

4.6

কার্গো ভ্যান Ford Transit

2019 বছর

5.0 মূল্য

5.0 নির্ভরযোগ্যতা

5.0 রক্ষণাবেক্ষণ

4.0 পরিচালনা

4.0 ব্যবহারের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনূদিত

Last month, I drove the Ford Transit for long-haul deliveries. The van’s cabin ergonomics were excellent, making it a pleasant drive even for extended periods. The handling impressed me, particularly on twisty roads where the response was predictable. Yet, I found the lack of rear camera as a standard feature slightly inconvenient.

4.6

কার্গো ভ্যান Ford Transit

2020 বছর

4.0 মূল্য

5.0 নির্ভরযোগ্যতা

4.0 রক্ষণাবেক্ষণ

5.0 পরিচালনা

5.0 ব্যবহারের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনূদিত

I had the chance to use the Ford Transit for a medium delivery task, which lasted a week. The storage space was more than ample, accommodating all my goods efficiently. The driving comfort stood out; it felt like I was in a compact SUV rather than a large van. However, the fuel efficiency, while reasonable, wasn’t exceptional for its class in my opinion.

3.4

কার্গো ভ্যান Ford Transit

2021 বছর

3.0 মূল্য

3.0 নির্ভরযোগ্যতা

3.0 রক্ষণাবেক্ষণ

4.0 পরিচালনা

4.0 ব্যবহারের সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনূদিত

Been running the 2.0 diesel post-2002. Had two of these already, swapped motors once-finding parts is a nightmare sometimes, weird catalog numbers and all. Motor itself is okay if you stay on top of it. But the Delphi injection system? If you get unlucky, it just starts eating itself and then you’re in for repairs and a whole game of hunting used injectors. Cheap parts aren't always available, so you gotta improvise or pay extra for original stuff. The cabin isn’t terrible, but expect vibrations as miles rack up. Can get annoying but doesn’t stop you working. On the upside, runs decently and hauls load, just don’t trust those early warning sounds. Had better experiences with the older engine, but nothing’s perfect. If you wrench yourself, you can keep it going on less money.